A desmontagem do MacBook Neo, registrada pelo canal Tech Re-Nu no YouTube, revelou um interior que destoa bastante do que a Apple costumava entregar nos últimos anos. Abrir o chassi de alumínio exige apenas oito parafusos na parte inferior, o mesmo esquema do MacBook Air e do MacBook Pro, e, a partir daí, quase tudo se separa sem cola.
A bateria é fixada por 18 parafusos e não leva nenhum adesivo estrutural, o que elimina dois problemas clássicos das trocas anteriores: o risco de perfurar a célula ao tentar desprender o componente e a necessidade de aquecimento para amolecer o adesivo. O único ponto colado na região é o cabo que conecta o trackpad à placa-mãe, mas a aderência é fraca o suficiente para não representar obstáculo real durante o serviço.
Os demais componentes seguem a mesma lógica modular. Falantes, conector de 3,5 mm para fones, antenas de Wi-Fi e Bluetooth e a própria placa-mãe se desconectam por parafusos ou encaixes — sem cola. As duas portas USB-C também não são soldadas à placa, o que significa que uma porta danificada pode ser trocada de forma independente, sem substituir toda a placa-mãe. Esse detalhe sozinho representa uma economia considerável em centros de reparo, onde a troca da placa inteira costuma ser o caminho padrão em notebooks convencionais.
O MacBook Neo roda o chip A16 Pro, o mesmo processador do iPhone 16 Pro, dentro de um corpo de alumínio com tela de 13,6 polegadas. O preço de entrada de US$ 599 o posiciona abaixo do MacBook Air M2, que parte de US$ 999, tornando-o o ponto de entrada mais acessível da linha Mac. A escolha de um chip de geração anterior foi o principal compromisso adotado para chegar a esse valor, mas, como mostra a desmontagem, a Apple não cortou atalhos na montagem física.
O vídeo do Tech Re-Nu não detalhou o processo de troca do teclado, que segue sem avaliação de dificuldade. A tela, no entanto, foi removida sem intercorrências durante o teste. Se o padrão se confirmar para o teclado também, o MacBook Neo seria o notebook da Apple com o melhor índice de reparo desde os modelos de meados da década de 2010, período anterior à adoção massiva de adesivos e componentes soldados na linha Mac.
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