A Ford anunciou nesta segunda-feira (15) uma revisão em seus planos para veículos elétricos, decisão que resultará em um prejuízo contábil de US$ 19,5 bilhões, a ser registrado principalmente no trimestre atual.
Excluindo esse prejuízo, a empresa afirmou que este deve ser um trimestre bastante positivo, devido às fortes vendas de suas caminhonetes e SUVs movidos a gasolina. A montadora elevou sua meta de lucro operacional para o ano em US$ 7 bilhões.
O recuo nos planos de veículos elétricos também significa que seu modelo principal, o F150 Lightning, ficará suspenso por tempo indeterminado.
A Ford informou que a próxima geração do F150 terá autonomia de 700 milhas — cerca de 1,1 mil quilômetros — e capacidade aprimorada de reboque pesado.
A empresa anunciou nesta segunda-feira que interrompeu a produção do modelo original do F150 Lightning este mês, mas não forneceu detalhes sobre quando a produção do novo modelo começará.
A demanda por veículos elétricos aumentou durante o verão e setembro devido ao término programado de um crédito fiscal de US$ 7,5 mil para compradores de veículos elétricos nos EUA.
As vendas de veículos elétricos da Ford cresceram 30% no terceiro trimestre em comparação com o ano anterior, conforme anunciado pela empresa em outubro.
No entanto, essas vendas totalizaram apenas 30,6 mil veículos, ou menos de 6% de suas vendas totais nos EUA. Embora a empresa ainda não tenha divulgado as vendas de veículos elétricos do quarto trimestre, estimativas externas indicam que todas as vendas de veículos elétricos nos EUA caíram significativamente.
A Ford e outras montadoras investiram pesadamente em planos de veículos elétricos prevendo regulamentações ambientais rigorosas estabelecidas durante a administração Biden. Elas também esperavam que alguns estados seguissem o exemplo da Califórnia e proibissem a venda de veículos a gasolina dentro de uma década.
No entanto, o governo Trump revogou essas regras de emissões junto com o apoio financeiro para veículos elétricos, e está contestando a autoridade dos estados para estabelecer regras mais rígidas. Assim, a Ford está buscando maneiras de utilizar alguns desses ativos além da propulsão exclusiva de veículos elétricos.
Um dos planos anunciados pela empresa nesta segunda-feira é realocar parte de sua capacidade de baterias para veículos elétricos para infraestrutura energética e demandas crescentes de centros de dados.
